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發布時間拈惠︰2019-05-14 15:52:29    來源括︰    作者漚啊︰羅庭萬 袁劍

    5月8日凌晨四點禱,在武漢局集團公司枝江戰略裝車點糖,蛙鳴一片摔柯垂,夜空中點點星光和站台雨棚內“海洋王”交相輝映珊島。

    “趕在八點轉運汽車到達之前請,大家一定要把這列配空車的橡膠帽全部安裝到位裳澗,以免造成化肥包裝破損蛔、貨物灑漏!”隨著一列棚車對上貨位皖,宜昌車務段枝江車站貨運值班員張兵向同事們布置了任務頓咎。

    枝江車站每年保價貨物發送量近70萬噸吩靜。一段時間以來痴,由于車輛在運行中的輕微位移篇嫉摹,靠近車廂內牆板鉚釘螺栓的貨物因為摩擦剮蹭畫禽,造成包裝損壞勉,連續幾次出現理賠情況恫緬諷。雖然事情不大含車齒,但破損的貨物包裝卻嚴重影響到貨物的短接轉運和終端的零售品質綿,動搖貨主對鐵路運輸質量和鐵路保價的信心毋。

    “貨主既然交了保價費用論,就要將貨物完完整整的交付出去輯式垃,不能因為事情不大就不重視貨主的運輸體驗鞏。”得知情況後的宜昌車務段貨運副段長熊志平帶領專業技術人員集中開展“會診”段拇踩,決定在今後的運輸中為車廂內牆板鉚釘螺栓加裝一個橡膠帽騙,從而解決了這個“小問題”測。

    雖然每年車站要花費47000元專門采購10萬多個橡膠帽鱉隊,還要職工額外付出工作時間怪腑瘟,但看到貨主們臉上的笑容和越來越多的保價運輸貨單林奪,大家都覺得這項工作很值僕。

    作為年發送量超過800萬噸的貨運基層運輸單位救提,如何提升保價運輸吸引力獨邢,提升保價貨物比重困技濕,足額參加?宜昌車務段認為加持受,要讓貨主感到保價運輸物有所值距蹈紀,切實做到貨在旅途尸桅,愛在心間嘶紐淚。

    該段狠抓基礎設施設備建設稿,通過優質高效的裝車過程提升保價吸引力紋扛涵。該段對管內21個貨運業務辦理車站的貨場氰汾、倉庫凜隙、機具的運行狀況進行了全面調查和梳理思吠獎,結合“標準化”貨場創建誓,利用保價資金修繕平整了宜昌東堆密死、枝江簇、枝城拍昂磷、當陽滑賄、松滋等車站貨懲燃藕小,配備了正面吊省、叉車就、鏟車等機具箍,規範了各種標識標牌迫幻掃,大力開展法律法規缸、職業道德文芭、文明裝車療、保價業務等培訓教育五潦驚,要求職工認真對待每一次裝車槐艦,做到裝一輛重車蒼擺筋、保一路平安盡紊 、樹一次形象麼。

    該段抓住國家大力推進“公轉鐵”和推廣不同運輸方式聯運有利時機琺,在做好貨運組織的同時顧擋申,加大保價運輸的宣傳和滲透采懷榷,積極引導批量快運毛、“一口價”等縫琳改、量價互保被芯瀑、高附加值等貨物參加保價運輸弊伺希,努力擴大保價運輸比例糞,實現以裝車上量帶動保價業務辦理陶鞍。今年3月懂紗火,岩屋廟車站站長張保國當經過多次走訪溝通萌隻覆,主動介紹鐵路安全匣門口、環保廈蟲疙、保價運輸等在性價比方面的綜合優勢東奢瓤,將從來沒有在鐵路辦理過貨運業務的九海商貿請到了鐵路缺,增加水泥保價運輸12萬噸侍。

    該段堅持以大客戶戰略為主體去嘩攪,不斷完成保價大客戶服務體系鹵。做好保價大客戶管理韶壕罐、服務和營銷工作繪文,把管內中石化烏躬牢、宜化親塹、新洋豐等已確定為運輸大客戶的企業屢昏署、各煤炭轉運點和枝江遍捂、胡集等戰略裝車點作為重點稈,加強對大客戶需求信息的收集瞬持朽、分析郡,及時了解企業經營稻管、生產和貨源情況貢假,掌握貨物流向鋪癱,確定開展保價運輸的努力方向如奮。中國石油化工股份有限公司荊門分公司主要發送品類為石油汕、焦炭光船焦、礦建反、糧食強,年發送噸在220萬噸左右漏,是荊門東車站保價運輸的重點“營銷對象”椿。為此藕,這個車站建立了專門管理服務體系綏,在經常性開展面對面企業座談鉀、聯誼活動借,了解和解決企業在鐵路運輸中存在的問題和困難基礎上撤,安排勝任人員入駐企業奈姓剁,按日收集坡、分析對方需求信息投狹憲,及時掌握解企業經營乏斃、生產和貨源情況輯窮,掌握貨源流向試,指導和配合企業做好鐵路運輸安全工作氨。今年3月旁,企業反映恩施去向因宜萬線隧道整治恰槳毛,造成運輸車列不能按期到達的問題後堪,該站及時聯系集團公司調度糕虜、貨運和恩施火車站辜陝,強化運輸組織力度筒,加大列車開行密度歐傘煞,不但及時解決了這個問題蒜空餃,還新增了15萬噸保價貨物答。

    “貨主只要提出保價貨物賠償要求鎂香,我們不但要及時受理然紐僳,還要盡力幫助貨主解決問題攣,不能因為我們一句不負責任的話憤曝瘡、一個不負責任的舉動寒了貨主的心江吳臘。”這是枝城車站貨運副站長魏輝明的口頭禪襄,他要求貨運室對企業貨主提出的合理賠償要求及時受理駝、及時賠付疆、及時結案建江,努力提高貨運保價運輸服務質量挺哼,以實際行動來取得企業貨主對保價運輸的支持密伴。今年4月鹵嚏心,利川貨主王勇在朋友圈吐槽到達的玉米有一噸左右因包裝破損出現濕潮現象栓教恆。看到這個信息後己,老魏當天就帶領工作人員乘火車趕了過去譚,連夜核實濕損貨物數量扮舍,並當面致歉掏說,承諾在最短時間辦好理賠事宜開投。對此掣凡申,王勇說美︰“第一次遇到這種事情澈儡闖,當初辦理保價運輸礙于面子逗屯,沒想到鐵路這麼負責涂,以後我的貨物不但要全部辦理保價運輸竅口,還要讓大家都來辦羅復。”

    視保價如同保嫁攀舷杉。正是因為有著“把貨物風風光光的娶進門加,還得像嫁姑娘一樣將保價貨物體體面面地嫁出去”的保價運輸工作思路技舅妮,該段今年以來前4個月就實現保價收入390萬元拉瑞,是年計劃的46.5%;預計全年保價收入將超過1200萬元靡,相當于每天增收1萬元禱季。

 

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