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發布時間塢頌始︰2019-04-30 09:43:14    來源辜罷︰    作者判嘶︰楊樂
    4月9日下午16時荷邢鹵,京廣線漯河車站新場2002號道岔人頭攢動戚息,整齊的號子聲幾兌、機器的轟鳴聲和對講機呼喚應答的聲音此起彼伏斧泵,信陽工務段重點維修車間的130余名工作人員緊張有序地進行更換道岔施工土雷,有著百年歷史的京廣鐵路在集中修期間奏響了激情飛揚的暢通序曲嫌腦錠。

    精準謀劃融臍撮,科學推進施工

    京廣鐵路是中國最重要的南北鐵路交通大動脈夏那,正線全長2281千米惺譬春,貫穿京表、冀潭熊、豫靶室、鄂防漠、湘扮瞪柬、粵6省市楓,是中國經由省會城市最多戀、連接其它線路最多帆媒悔、運輸最繁忙的干線鐵路估鄉萄。信陽工務段抓住此次集中修的契機歐,對線路設備進行集中維修山嘉外,為五一小長假和暑運儲備設備質量弄巳。

    該段成立集中修工作小組泌秒,明確各級負責人獵裳,合理分配施工責任領導礁、負責人麻僥,每日收集工作推進進度骨,組織對施工進度介澀、施工質量和安全管理情況進行全面檢查任層,確保施工質量優良侗力。

    該段嚴格執行“五不準衡蔚測、四到位嫁、六關鍵”施工安全卡控措施犀融嘶,把好點前準備詩瑰、施工防護拭楷隊、放行列車條件等關鍵環節飛胃,重點對施工中控制是莢竄、線路開通和逐步提速等關鍵環節進行監控從,確保安全萬無一失激。

    “我們每日收集干部下現場發現的問題和各車間好的做法平需柿,匯編成手機報添冒,發到微信群中逆紗,對集中修期間的工作進行督導絹肩。”該段安全科科長周健說道訴欣。該段堅持問題導向跨,在集中修期間下發手機報瘓效,對現場存在的問題進行通報批評並督促銷號瘓瞥,既提升了問題銷號率釘巧瑯,也使好的做法能夠得到推廣磋。

    凝魂聚力賂,發揮組織作用

    該段黨委將黨組織作用深度融入安全生產各個環節糯管,將深化黨員和黨組織安全保障“五項制度”為安全生產保駕護航嗜。

    “現場飄揚的黨旗和手臂上鮮紅的袖標時刻提醒我要以合格黨員的身份嚴格要求自己此,讓我時刻告誡自己杜絕違章篇,嚴格按照標準作業蕉良。”信陽線路車間黨員工長楊建平說道驢筆。該段黨委在集中修期間開展了“學講創樹”為主題的黨團員立功競賽活動淮,為黨團員配發突擊隊袖標捍填,鼓勵發揮先鋒模範作用賴葡呻,並評選出在安全生產斡欠挫、防止事故編沫商、搶修設備辯、後勤保障等方面做出突出貢獻的黨團員進行表彰歲。

    “在今天的施工作業中嚇超,班長提出利用天窗點後沒有列車的時間對一處超臨修病害進行整治鹼枯幫,我立即制止凹剁默,有了我們黨員監督崗在現場把控安全都,工班長不敢貿然違章指揮及連,職工遵章守紀意識明顯提升耐。”廣水線路車間黨員監督崗王健朝說道欣。該段黨委通過明確黨員監督崗責任痘窩贍,要求黨員監督崗崗前做到“四抓”夾詞,即抓計劃真實性石怒、抓安全教育扳、抓天窗作業噸氰、抓規範入網;崗中做到“四盯”浮垃,即盯對講聯絡滄絲、盯下道接車曙、盯作業行別汰幾、盯標準化作業;崗後做到“一總結”剖,凸顯黨員監督崗作用發揮騎旗。

    “段干部作風督導組每日對干部履職情況進行檢查潑廂璃,請大家做好工作動向上報雌鈉熟。”該段勞人科長吳滇在微信群中向全體干部說道抨。該段黨委要求干部切實履行包保職責譬闌,圍繞施工作業標準化涕逞、作業質量肯、路材路料回收賜違嘯、作業工機具管理等方面進行重點盯控靡傘,切實發現抽我立、解決安全生產中隱患問題現緬。並組織干部作風督導小組通過手賬檢查杉、現場抽查解煥、天翼手機軌跡回放等形式笆忿,對干部現場作用發揮進行督導嘶現酥,發現弄虛作假喜柿鑼、敷衍塞責的一律嚴肅考核扔。

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    集中修離不開科學的部署居拘五,更離不開全段近兩千名干部的默默付出和頑強拼搏扳骨寡,他們用自己的行動譜寫了集中修的鏗鏘樂曲瑪確。

    巾幗不讓須眉簽噴提。“上行客車Z168三接近桔妒,請作業人員及時下道避車疙。”4月12日下午3時20分舅,耿換英向現場作業的伙計們喊道嘆菇。耿換英是漯河線路車間新場維修工區現場防護員澆篩告,也是集團公司表彰的“三八紅旗手”汾寐。“集中修期間現場的人員多彌乏、工具多臣蝸、作業車輛多潔棉禱,作為現場防護員課孤,我負責大家的安全哇賄,更要多看多說多聯系鮮氰期。”耿換英認真地說道顆架,“我多喊一句賄瑟,現場安全就會多一份保障哆。”在施工作業快結束時她的嗓音已經變得沙啞唱鮑耙。還有一年就要退休的她鐳,分外珍惜在崗位上的時光熄飼,“我要站好最後一班崗”是她向自己做出的承諾禾。

    “讓我來!”4月11日外刑醛,京廣線楊寨站3號道岔可動心改造舷,現場鋸軌機突然發生故障挖煌,青年班長尹路向現場施工負責人說道虎潔律。只見他上手後三兩下便排除了鋸軌機的故障鞍芒,很快就鋸開了鋼軌陷瑯。施工現場的尹路是個大忙人慣潛,工作從來不講條件急朽秦,只埋頭做好眼前的工作屠剮措。“活總要有人干恃電,像這樣的大型施工憨蕾,在天窗點內要分秒必爭袍辨,我比較年輕嚷貝,理所當然要多干一點司嘔蓬。”尹路憨厚地說道聰剎。

    忙碌的身影轄。線路技術科主管工程師馬超在集中修開始前一個月就“馬不停蹄”地深入各施工點進行前期“偵查”使,制定有針對性的卡控措施簧垃,以確保施工安全胖,從鋼件軌枕的運輸到交接到位瓤籮堆,從預鋪軌排的擺放位置到道岔的推行路徑匯貌,白天在現場盯控更換道岔施工驢班,晚上與供電掀脫、電務及“集中修”相關車間對接次日工作盼境,二十四小事“連軸轉”就是他“集中修”期間常有的工作狀態究邯駛。

    百年京廣線吼煎翔,千里鐵道情嗎赴劇。信工人在有著百年歷史的京廣線上用自己的辛勤勞作和躬身實干奏響了新時代的暢通序曲潞趴,在“交通強國塑鍛芒、鐵路先行”的偉大實踐中態偷,展示著信工人的風采訴許。

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