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發布時間忙邪濫︰2016-11-01 10:14:42    來源淚毫︰    作者靡︰彭琦
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    他傻,先後完成各類技術改造項目36項抱,始終圍繞鐵路運輸安全難題開展技術攻關乳峰,利用修舊利廢碗沸、創新改造踞溝顱,節約養護成本費用108萬元諱勺、5000多工時鉸吉,累計為企業創效368萬元繪全實,鐵路系統的同行多次慕名而來參觀楞添途、學習朗台。他蛾浪,就是荊門橋工段信恆均創新工作室負責人信恆均械瑰。

   “我喜歡與機具打交道糞幢,它就像戰士手中的鋼槍一樣盆氰,如果保養不到位邯鮑,作戰就會受到影響杏徹,就會打敗仗雇湃,那就是我的失職菇咖薔,也是我的恥辱舉平痙。”10月27日揭蔥連,正在荊門橋工段信恆均創新工作室改善工具的信恆均對記者講道忿律。信恆均參加工作20多年蝸,一直與機具打交道廠,對機具設備有著特殊的情愫芯鬼扔。信恆均憑著追求極致的精神撕姬,和獨具匠心的創造力卞芳僚,在崗位上練就了一套听畢姑、聞弦、校的檢修本領暮繡瘸,任何故障機具他只需听听崩、敲敲水程娩,就知道故障在哪里塢侶,被職工們親切地稱之為機修大師割賄送。
 
   “每天進出宜昌東站的列車多達188趟容悉。如何在有限的工作時間內彤潔莢,提升線路質量同,保證列車安全平穩妊,就需要我們最大限度地提高勞動生產率腔扒稗、節約生產成本孤瘸。”正在宜萬鐵路宜昌東站檢查線路設備的這個段宜昌東線路車間黨總支書記張登清對記者講道握處嚷。宜昌東站減速頂高出軌面粱痴,機械化設備無法使用節,只能手工養護鉛,作業質量與效率非常低下強礁秦。信恆均看在眼里急在心里渺茄,他在現場反復琢磨入受、試驗弊楓嫉、研究淨槳,通過使用一根不袗扎帶悶,利用減速頂的彈簧裝置在作業前進行捆扎匿插,作業後解除捆扎嘗煌凡,既可克服減速頂的干擾卞,也能成段推行搗固機骸深、內燃扳手等機械作業吻,線路設備質量有了大幅提高蛔,干部職工都交口稱贊講團。僅此一項每年就為企業節約1000多工時糕拔。

    “信工長研發的這個“卸砟神器”鈴梅,每次10分鐘就可完成以前10個職工1個多小時的工作量跋,人還輕松了許多弗,真不錯勁擴。”正在焦柳線第二階段“集中修”路基換填施工現場的這個段宜昌東機械化維修一工區副工長王斌峰對記者講道腸行怠。

    多年來罰,線路路基換填施工一直沿襲著傳統的換填方式賢。同事們用鋼叉把石砟裝在一個個柳條筐里倆局阿,搬運到離換填地點最近的路基汗暢。清挖軌底後慫鬼,又把沉重的石砟一筐筐搬過來暖斯,費時費力睫麻鮑,苦不堪言蕩。為減輕一線職工的勞動強度萍掣菇,提高工作效率屑,信恆均研發出了一款卸砟專用車敵。用車輪和鐵板組成微型敞口貨車廂體在鐵軌上推行仟遍饑,底部椎形堤,前後左右4側下部均可打開圭憐鵑,挖掘機把道砟裝入廂體際離滔,由人員推到換填地點敞,打開車門丟,道砟便立即填滿道心炭管秸、流向道床霞覓,作業效率大大提升當。目前壬痢,信恆均研發的“卸砟神器”已經量產6台臣,並在多個施工工地推廣使用怕灤。


    從前垢,道岔翼軌打磨主要利用角磨機人工打磨棚,作業效率低汕,勞動強度大境舷侍,只能打磨翼軌表面謎,不能打磨翼軌邊緣及側面溝券,設備質量難以控制貿畝。若購進專用的翼軌打磨機一台就需12萬元滬豹訴,信恆均一听不由得心疼肉疼毯節感。他反復琢磨吃、反復嘗試粉,最後通過改變砂輪片的構造簧布喜、調整砂輪片的方向來打磨翼軌的表面孝、邊緣及側面鄲卷。在反復試驗後淖放,利用即有打磨機組裝出翼軌打磨機踢謊絹,使用效果與效率顯著經,而購置材料及加工的費用一台不到5000元閉,僅此一項勝,就為段里節約成本200多萬元湍辭匿。

    這都是信恆均始終致力于發明創造板、技術改進思,始終把節約工時窗蒜、人力睦故、成本為工作目標的一個縮影不,像無砟軌道改道器態、電子心軌降低值測量尺聊躥寂、打磨砂輪方向轉換裝置墑啼懶、木枕鑽孔定位卡等創新成果還有很多很多穢彭。 


關鍵詞魯蝗榮︰鋼軌; 工匠;

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