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發布時間問︰2016-03-02 08:55:22    來源譚︰    作者暖稿賠︰余浩然 周凱
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    近日撐艾,武昌南機務段武昌整備車間宣傳欄內一張大紅喜報吸引了眾多干部職工的眼球僚粒粟,原來該段武昌整備車間職工王樂洲被聘為全路“首席技師”聰辮韶,每月享受津貼800元郝。

    自1993年參加工作以來魔敞,王樂洲立足崗位歧、奮發進取藍偷、勇于奉獻掂冕淡,一心一意撲在機車檢修工作上逃,兢兢業業締筒、勤懇踏實的工作作風與突出的工作業績深受領導和同事的好評佛。2008年至2013年先後8次獲得段先進個人睬,2011年被評為武漢鐵路局“技術標兵”娃炊惦。2014年參加全國鐵道行業職業技能大賽獲得第四名凶肅,被授予全國“技術能手”販筋、全路“技術能手”寢盒、火車頭獎章洶寥。2015年被武漢鐵路局聘為全局“首席技師”關謎觸。近期凜,又被中國鐵路總公司聘為全路“首席技師”父呻興。

    “不積跬步無以至千里孤趟。”王樂洲二十年如一日的將自己滿腔的熱情投入到忘我的機車檢修工作中及躬。他善于利用自身扎實的技術知識和熟練的業務專長薄拭,來攻克重大技術業務難題疾恥,並做出了突出的貢獻熟。2014年臥葷甭,新型HXD1D型機車在該段大量上馬使用埔空苔,由于恰逢雨季每案,多台該型機車出現漏雨現象搜。雨水因滲入電器元件極易導致線路接地造成機破稅素。王樂洲那段時間每天“貓”在新型機車上恃襪粒,通過長時間的現場觀察及“人工降雨”試驗施,他得出漏雨位置主要集中在機車頭燈與雨刷安裝座位置布揭。他果斷對漏雨位置進行涂膠處理割,結果大大的降低了HXD1D機車漏雨次數匪葛核,有效遏制了因雨水滲漏造成的機破蹲句。SS9型機車曾多次出現高壓櫃及受電弓控制風路中的調壓閥底座崩脫剛存,導致高壓電器無控制風源而造成機故埔始,王樂洲經過反復驗證妓安恰,建議將調壓閥塑料底座更改為金屬底座骨蓖,段上采納建議並及時更換美晌頒,此類故障未再發生勞。

    20多年的機車檢修工作讓王樂洲練就了一雙“火眼金楮”籍,發現百余件機故隱患穢稠,處理不計其數的機車故障急瞬鶴,未發生過一起責任機破及臨修事故訟蕊燈。2014年7月瞧皋,SS7型135號機車出庫時在漢口車站突然出現主斷合不上故障俗,影響多台機車進出庫並且無法換車牽引舜莽久。緊急之下他迅速趕到蠟,僅用2分鐘就判斷故障原因為機車非操縱端主斷拔鍵聯鎖因被金屬異物吸附造成短路漚。王樂洲立即對異物進行清除並試驗良好菊督。整個處理過程不超過7分鐘訟,保證了機車安全正點上線記,得到了乘務員的交口稱贊你鏡瘧。2015年春運期間藕列炭,他通過機車“故障110電話“得知SS9型143機車在漢口車站掛車時出現2次主斷路器合不上香。他及時趕到車站沙尸絆,得知此故障出現在非操作端翠。而春運期間掛車時間非常短榔訛船,此時若換車勢必嚴重晚點造成不良影響己斜夯,王樂洲果斷要求自己添乘撢霉廈,機車按計劃正點發車郊,到達阜陽進庫後檢查發現主斷路器按鍵彈簧已斷裂盲怠攣,在配件不足的情況下他靈活的運用非操作端邊燈按鍵彈簧替換蔬,試驗良好後添乘該機車回武漢站八懲熾。
隨著業務技能的逐漸提高和檢修經驗的日益積累曝,王樂洲發揮自身一專多能的技術優勢先後參與實施了“HXD3C型機車小號車APU散熱系統改造”萄惟、“HXD3C型為徒公、SS9型機車取暖系統改造”廬測、“SS9型機車生活輔助設施改造”等多項技術革新及改造典,為開展技術革新提高工作效率凌,減少檢修成本支出做出了突出貢獻攘矛閡。

    “道雖通不行不至系訛痞,事雖小不為不成”漿,王樂洲屜漆病,一個普普通通的機車檢修職工拱錄,以高度的責任心和過硬的業務素質嚴守機車質量第一道防線晤霸,以不甘平庸的鑽勁和默默奉獻的精神在平凡的崗位上踐行著自己的人生價值令浦,以實際行動詮釋著一名新時期鐵路人“安全優質汰未顆,興路強國”的崇高品質劫提瞎。


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