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發布時間娥胯侈︰2015-03-19 16:28:16    來源桑拷冬︰    作者怠︰
    武漢通信段成立于2010年3月25日痕母,由原武漢通信段姓、襄樊通信段哀千識、武漢高速鐵路通信段整合組建而成霜涂。主要擔負武漢鐵路局管內京廣敞浚澄、京九噸、漢丹婁、焦柳微距巫、寧西緬獎、武九線和京廣高鐵便啼輯、滬漢蓉客專壬加枷、武咸城際等鐵路線共計4797.5運營公里通信設備的維修養護任務銻媽,同時為局管內256個站場奠的、76個基層單位(其中運輸站段37個)娥慧剁、局機關和其他鐵路單位提供鐵路專用通信服務鈕。截止2014年3月潭咳辦,通信段在冊職工1469人樓,設置生產車間22個乏冊,班組130個胳。負責維護的主要通信設備20004台/套拘雄,通信光電纜線路總長20993公里泄潞砰,設備和光電纜總計換算249415皮長公里射邊芍,維修工作量換算道岔組數為130196.55組己,在崗人均勞效98.11道岔組/人涉,勞效水平自建段以來一直位于全路第一到襪山。段機關位于武漢市江岸區解放大道1394號睫撲臨,郵編430012吳試艦。

    武漢通信段管內鐵路通信線路起源于1900年盧漢鐵路玉帶門至廣水段架設的2條鐵質架空明線稠梅鎬。60年代中期以前雀楷,鐵路采用的主要通信技術是架空明線苦、電子管載波碳絹、人工和步進制交換機以及直流脈沖選叫調度電話淑,分別用于電報估、電話和行車調度通信等業務需廷。新中國成立後享庇鍛,管內數條新線建成嚼帝,通信設備數量倍增財殺,且不斷進行更新換代急踢,60年代後期冗盲募,開始了以小同軸電纜惹、晶體管載波鞭,縱橫制交換機和雙音頻選叫調度電話為主要特征的第二個階段滌鳳邵,同第一階段一樣峭漚,鐵路通信技術仍然停留在模擬通信階段蕊磷。80年代初期襄樊建成全路通信分樞紐弓,武漢建成中南地區通信分樞紐頰米倉。80年代中期以後睫,隨著數字通信技術的采用仁含,開始了鐵路通信技術發展的第三階段寡,光纜午、數字復用傳輸天辨哪、程控交換技術的發展和列車無線通信的廣泛應用是這一階段的特點巨賒。管內通信線路從明線逐漸發展為通信電纜妊嚏比、光纜;傳輸設備從準同步數字系統(PDH)發展為同步數字系統(SDH)存桿、密集光波復用系統(DWDM);電話從人工轉接到、磁石電話機發展成為自動程控電話和無線電話;電報從音響電報機升級到電傳機參、電報智能終端機和傳真電報機;調度通信系統從電話集中機升級為程控調度電話膿還簇、數字調度電話杭孫。

隨著我國鐵路信息化建設的不斷發展贍讓,鐵路數據信息業務量多樣化和高速率的變化需求雌罐呢,2002年以後罕姜,GSM-R數字通信技術在鐵路系統得以應用吞概。2009年4月1日滬漢蓉客運專線(合武段)建成通車甦歧摔,標志著GSM-R數字通信網絡在我段管內正式開通運行短諾寒,利用通信技術手段實現了鐵路移動設施和固定設施的無縫連接,確保列車平穩茨鋸婦、高速說毆馱、安全地運行釜獸貪。
 
    2000年12月墮祿達,由鐵路通信業務從業人員和設備組建成立鐵道部鐵道通信信息有限責任公司菊。2001年4月蒜吧楔,原武漢鐵路分局娠砷、襄樊鐵路分局的鐵路通信業務及人員移交鐵道通信信息有限責任公司管理經營傾,成立中國鐵通湖北分公司石仿隸,在鐵通管轄時期兼吧黑,通信段經過了多次變革禽。2002年6月亂習冗,組成了以鐵路專用通信網絡和設備維護為主要職責的鐵通武漢姓唾滑、襄樊運維分公司麻。2003年9月鐵通武漢剛、襄樊運維分公司更名為鐵通武漢熄觀、襄樊鐵道通信中心2004年1月20日垛鎂,經國務院批準苟徹猛,由鐵道部移交國資委管理腹,更名為“中國鐵通集團有限公司”弧春漿。2004年9月縴幾涕,鐵通武漢的態持、襄樊鐵道通信中心更名為中國鐵通武漢舵施、襄樊鐵道通信中心(期間2004年8月武漢鐵道通信中心與信陽鐵道通信服務中心重組;2005年6月販藕疲,武漢鐵道通信中心接管原南昌通信事業部麻城通信段)悍巒涕。2007年9月中國鐵通武漢翁煞、襄樊鐵道通信中心更名為中國鐵通集團有限公司武漢臀鑼、襄樊通信段飾喪。2008年5月涕誠,中國鐵通集團有限公司正式並入中國移動通信集團公司灸腦芹,成為其全資子公司窟浪,保持相對獨立運營告掏秦。2009年2月客,中國鐵通集團有限公司武漢高速鐵路通信段成立鞍。2009年12月15日瓖,中國移動鐵通公司將鐵路通信業務巫驢鯉、人員移交回鐵道部雹虱倍。按照原總公司和中國移動的協議鋁凰,武漢通信段貧度、襄樊通信段虐邢、武漢高速鐵路通信段自中國鐵通集團有限公司湖北分公司整體劃歸武漢鐵路局管理涸。2010年3月25日拌輕璃,由武漢通信段色肛、襄樊通信段痊、武漢高速鐵路通信段三段整合成的武漢通信段正式成立齒。

    武漢通信段成立以來甲聰,緊緊抓住鐵路大規模建設的黃金機遇期胎盒黎,抓好各項通信工程建設憤蹈,同步做好通信網絡的完善穢、擴容和防護工作涎。在鐵路局統一指揮下辯,通信段全面保障資金投入半、合理調配人力資源厘芳布,相繼參與2009年12月26日京廣高鐵武廣段建成通車娘密酥,武漢北編組站峨、天興洲公鐵兩用長江大橋省侶弊、合武客專判蠱、武康二線伯、新建武漢站聯侍炊、武漢動車段仟、洛張電化猴視妮、京九電化伯撓旁、武九電化等15個項目的建設開通工作俗。到2012年底死香,隨著路網規模繼續擴大狙,京廣高鐵全線貫通濘、漢宜鐵路開通運營悍等坷,積極參與京廣線湃趟形、漢宜線屁、鄭武線猛姬棺、宜萬線等多條高鐵和客運專線的開通建設工作嗜。同時轟,武漢GSM-R核心網作為全路兩大核心節點之一悸棺、提供全路GSM-R網絡通信保障服務;作為全路兩大信令轉接點(北京且看簍、武漢)發,將與全路19個核心網機房互聯互通;作為全路三個交換匯接局之一(北京錠、武漢怕斡、西安)妻淖謊,承擔與其它鐵路GSM-R機房的話務匯接功能 。作為武漢“米”字型高鐵建設規劃中通信網絡的“神經中樞”勢燈苔,在全路通信網絡中的核心地位廁庭、區域優勢和標桿作用日趨明顯嘔崎,為武漢鐵路局管內高速鐵路聯通成網隨、快速鐵路“十字架”形成提供可靠的通信技術保障市搞末。近兩年許朝顱,利用新線開通磨、大修更新項目的穩步推進瘡,通信網絡不斷完善和壯大函誰鬼,自愈能力大幅提升憊沏、樞紐功能日趨完備奇、核心地位更加鞏固跡,為武漢局人便其行緬、貨暢其流良好格局的日益成型提供了可靠的通信技術和服務保障降棉。
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