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發布時間汞︰2015-03-19 16:26:26    來源謾︰    作者貿構︰
    基本概況嘲矗︰
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    武漢鐵路局武漢大型養路機械運用檢修段主要負責既有線機械化大雙虛淬、維修施工和客運專線機械化維修項目凶,區域內大型養路機械的檢修和客運專線綜合檢測極階誹,橋騎采闌、隧檢測工作蝕聯溉,同時參與其他鐵路局及鐵路公司的機械化施工任務究題辣。三年來豹磨,我們以科學發展觀為指導爽癸,堅持內強基礎式攏、外拓市承潛炒恪,全力做好鐵路線路機械化維修工作難。

    歷史沿革淬暇痴︰
    武漢鐵路局武漢大型養路機械運用檢修段前身為武漢鐵路局武漢客運專線基礎設施維修綜合基地本瘡頃,成立于2009年2月8日嗣藕,當時作為全路規劃建設的四大客運專線基礎設施維修基地之一何奸挖,為“十一五”全路重點建設項目琳蹭。根據鐵道部統一規劃擅電,我段于2011年11月24日更為現名遍齲。

人員情況遣沮︰
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    2008年以來斃,我段陸續從高校招聘了鐵路主專業的本科和高職高專畢業生近400人錠,並從武漢局和鄭州局的相關單位引進了一批管理人員卸。目前壟忍,我段現有員工1259人礎,其中35歲及以下663人圭,佔全段總人數的52%;大專及以上學歷425人抒,佔總人數的33%;高技能人才67人裁,其中部級青年科技拔尖人才1名惜,武漢鐵路局技術帶頭人1名餃,武廣高鐵首席崗1人墾土涉,工人技師和高級技師60人狙烷紐,基本形成了一支專業全面伐、結構合理的員工隊伍虛晚稜。

機構設置飯惶︰
    我段現有領導干部11人丟濰,其中常務副書記1名腳蠟舷,常務副段長1名撐蝕 ,紀委書記1名杭撇獸,工會主席1名荒商,副段長6名笛謙,總會計師1名;內設11個科室酸海寡,分別為施工調度科散軟、安全管理科澇、技術科惟賂解、質檢科牡奧、材料科亢虱、職工教育科貌、勞動人事科爛、計劃財務科小胖、黨群辦公室辯且、行政辦公室償、工程技術部;下設生產車間12個蔽,其中清篩車間4個且、維修車間4個托廷、設備檢修車間1個蹭探、大修換枕車間1個碉菊窘、路基處理車間1個豐賒、檢測監控車間1個靛乃然,能夠對業務師皖、設備和人員實行有效管理等燎薄。

設備力量姥︰
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    目前我段共配屬各類大壘婚誠、中型養路機械121台,設備固定資產30.09億元鼎黃,主要有08-32型步進式抄平起撥道搗固車13台揣靡、09-32型連續式抄平起撥道搗固車9台劑、09-3x型搗固穩定車20台擦、動力穩定車11台掠鯉添、配碴整形車11台寥、全斷面道碴清篩車8台事隊尺、抄平起撥道道岔搗固車6台惰、PGM96C線路打磨車3台下縴、RGH20C道岔打磨車4台瓦、探傷車2台鮮雇行、新型軌檢車2台垛, LZC-800型路基處理車2台紋巍歇、DXC-500大修列車1台恕、道岔清篩機1台瞥然、線路銑磨車1台逞筷斜、高精度測量車1台拋燃慕,年生產能力為悄們︰線路清篩500公里閡崗,線路搗固11100公里死,道岔搗固3080組通被鎢,道岔打磨3000組撻拭顛,鋼軌打磨3500公里鄙畫,鋼軌探傷27000公里閑,機械換枕35000根揮嘿,鋼軌銑磨200公里規,路基大修15公里綸綱,道岔清篩120組幸損。主要生產裝備和生產能力均在全路處于領先水平面徑。檢修基地于2009年8月開工建設輯酮,佔地462畝端縫,設36個檢修台位氛絨澱,具備年修240台痕吧陡、全面修50台大型養路機械的檢修能力台鉗。此外割痴餃,在局管內還有武東培訓基地綸、襄北基地歲艱、信陽北基地等輔助設施描菠,為大型養路機械的管用修提供了充分的保障悉。
關鍵詞教撂賦︰
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