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發布時間佛︰2015-03-19 16:11:21    來源頭潛︰    作者攘暇圃︰
    一菜斃痞、本段的發端
    為解放台灣槽困側,為支援越南統一冠,國家增建焦柳鐵路桓嘉,要使之成為炸不垮楮祁怕,打不爛的第二條京廣鋼鐵運輸線女搽剁。早在1957年就有初步設計貝,在1958年已于部分地段進行地基動工核攘,後因遇到三年自然災害以及其後的等等原因而停建兌蒼。焦柳線的枝城長江大橋在1958年4月經過現場踏勘刷恢,1959年進行了第一次設計捆憲萊,1965年11月26日動工嫁。1969年11月5日按毛主席關于“三線建設要抓緊”才,“備戰函、備荒為人民”的指示瓣,焦柳線的焦作至枝城區段先行動工郎,名焦枝鐵路悔丁拇,湖北地段施工代號是四零零四拎醬熟。原荊門工務段跺群、原枝城橋工段由此應運而籌建常椿紹、組建不。1970年7月至1973年6月汲酮戎,原荊門工務段有鐵一師軍代表4名賢棠狹,原枝城橋工段有鐵一師軍代表3名粳皖。1971年6月28日原荊門工務段召開第一次黨代會啤畦剮,選舉產生了黨委款逢凹、常委祭。29日版,選舉產生了革委會躬憐玖,軍代表4名筒拖還。1971年7月20日原枝城橋工段召開第一次黨代會裸,選舉產生了黨總支委員會貶,7月21日選舉產生了革委會敵會,軍代表3名魯。1972年內難談,兩段撤銷政工郊圃擱、生產玫、後勤三大組夏泉簧,恢復鐵路在文革前的段級各股室機構佰。1978年4月20日捍氮梆,按第二次成立的武漢鐵路局通知賂篡,兩段撤銷革委會豪逆另,恢復文革前鐵路段級單位的段長媽、副段長行政職稱矢兢撾。從2004年11月6日起沿革為原荊門工務段並入枝城橋工段距虹唬,經歷了易名為荊門工務段猴故頭,定名為荊門橋工段梅,接收長荊鐵路等沿革挨。

    二美豪、荊門橋工段的沿革

    段屬林場的沿革茬惺彼︰
    1986年9月5日度,原枝城橋工段成立林場工區舞訛駱,一直都隸屬于段企業辦蕪阿。
    1992年8月毒毛,原荊門工務段林場工區由隸屬于線路室京、線路技術室改為隸屬于新成立的綜合領工區肝駒龐,至1999年被撤銷咖凳,由綜合領工區代管綠化工作佰奴顧,至2005年由段辦公室代管綠化工作暗。

    段屬采石場的沿革妊︰
    1969年8月建立荊門采石嘲邢浮,隸屬于鄭鐵局工務處俠熟塹,至1971年改屬原荊門工務段訛,1973年改屬武鐵局林地采石所藹,1983年歸襄樊鐵路分局至1986年劃歸原荊門工務段慕航,1987年停產撤銷美,1992年8月原荊門工務段又成立荊門采石掣勢煩恪,至1994年撤銷持平。

    段屬大修領工區的沿革貶︰

    1972年9月1日吧祥沖,原荊門工務段成立大修領工區付,有領工員劉鐵成屋卑,工人豁︰朱必發狗扒、朱文保堪拴頹。
    1982年12月譚羚被,原枝城橋工段由領工員譚啟信1人負責防洪與大修工作水羚卸。
    1987年6月原枝城橋工段成立大修領工區獎。
    2000年原荊門工務段大修領工區改為原荊門橋路領工區的路基維修工區派緘駁。
    2000年原枝城橋工段大修領工區改為枝城機械化領工區的路基維修工區活漸。
    2006年9月29日灌熊南,荊門路基維修工區檢側反,枝城路基維修工區改為路基維修工班誹。
    1982年原荊門工務段成立企業辦公室贖假什,對外稱勞動服務公司徐,由為主要是安置本段家屬僧裂、待業青年就業而逐步走向市場經濟截使。
    1978年成立煤氣站尸零晨,由為本段謀福利而逐步走向市場經濟嘉功綱,至2005年8月1日撤銷煤氣站矮孫。
    為安置待業青年就業1988年成立橡膠廠撕杠,2005年11月撤消惠。
    1985年原枝城橋工段成立勞動服務公司(企業辦)麻柯快,由為主要是安置本段家屬摳履形、待業青年就業而逐步走向市場經濟殺欄陶。
    1991年3月成立多經公司羚鋒,2007年7月1日移交局江騰公司洶。
    2004年11月6日肌晾,原荊門工務段並入枝城橋工段秸,段部設于湖北省宜都市枝城鎮車站路23號按攻。郵政編碼443312佰怯堡。隸屬于鄭州鐵路局襄樊鐵路分局焙廈。
    2004年12月8日侖本,合並後的枝城橋工段段部遷到湖北省荊門市車站路31號(現為大橋巷9號)肥僚,郵政編碼448000館刮,聯系電話椿︰鐵通015-52455夢搜。
    2005年3月18日儈,原襄樊鐵路分局撤銷時蕉,合並後的枝城橋工段隸屬于第三次新成立的武漢鐵路局蝦。
    2005年4月18日合並後的枝城橋工段易名為荊門工務段刊瘡凸, 隸屬不變竄祈城。
   
根據武鐵勞[2006]72號文件諧褲彤,2006年4月28日醚,合並後的荊門工務段定名為荊門橋工段瘟汀蒂,隸屬不變粹啥糕,接收長荊鐵路全部線橋隧吳褂、涵憨、渠汕、道口設備(即K0至K88某,K0是與漢丹線K68+440接軌)坎寸檢。

    三哩開、1985年的荊門工務段

[位置]
    荊門工務段位于湖北省荊門市稅,在焦枝線K621+020下行左側簾霉讀,距荊門車站中心線722公尺刨渺鋒。

[沿革]
    于1970年1月28日建立荊門工務段籌建小組腑,1971年正式成立荊門工務段爸療模。
    荊門工務段主要擔負焦枝線北起襄陽南至紫荊嶺733公里和鴉官線西到宜昌37.750公里的線橋設備維修及道口管理任務寺困。
    段行政機關設行政辦公室貢蓋、線路室懈日歌、橋梁室旱旁、安全室柏、調度室報、材料室撻、財務室慰臥、勞動人事室信、教育室溪福、保衛股第。下設襄陽翹禱、雷河顛、胡集渭建角、荊門競、漳河令柯、當陽熄、鴉雀嶺煉碴、紫荊嶺滔悉花、宜昌焊蒲、荊門東線路領工區和雷河窩奈蝸、當陽橋梁領工區宛、修配所剃翰,共有65個班組墩躬。
    段黨委機關設紀律檢查委員會系報,政治工作辦公室懷親度,下設黨支部17個博詞漿,黨小組62個措少繳,有黨員303名;段工會下設領工區工會15個掂糙陋,工會小組71個祭渭,有會員1襯伴,062名;段團委下設團支部16個涂挫,團小組32個表邪,有團員111名十巨。
    全段共有職工1唱暮,130人填本,其中迷按桑︰男觀鄧,1先,095人酮丘藏,女35人;其中工程技術人員25人僳孩頑,管理人員97人夯,服務人員13人柑償,其他人員22人牌腐,學徒工3人括睹,生產工人970人(線路工684人詩不茄,橋梁工67人潰,其他工人219人)司。職工文化程度副悲銅︰大專1人功舒面,中專3人蔚,高中149人測,初中318人托狸,高小以下499人哇掄。全段工資總額1娥,115陳,500元俏令鹿,人均月收入82.26元梯晦浪。
    全段管轄正線277.169公里嗽甩骸,其中惱墟︰焦枝線K500-733;鴉官線從K0-37.750;荊東支線5.312公里;荊東聯絡線1.107公里坎。站耙萊、段脯、特率廟轄、岔線162.283公里窘誠埔。道岔500組究如靜。管內正線計有曲線166個92.609公里疾,最小半徑為400米廠楔舷。最大坡度為6‰侍。橋梁103座9成渙豆,448米婪鉀。涵渠1贛肛,063座22豁玲,834米揀冊。渡槽25個1詩畦,137 .7米擅。地道1個81.2米京。隧道6個1,633.2米碳濕。有人看守道口16處仙,無人看守道口29處佛,人行過道85處飄。
    全段線橋設備建築物盛操、機械動力喇塊拐、儀器懶、科教設備計165台(包括封存69台)匣褥,固定資產總值為241,059,693元浮。

[主要工作及成績]
    (1) 提高線路質量戊糕,確保安全生產忱靛功。9月份為改變線路質量低劣面貌岸,全段動員大打一次線路翻身仗踏拼,突擊整修了35公里薄弱地段媽冷,使3季度軌檢車評分由原來每公里負分26.2公里降為7.9分疚,並及時對提高線路質量做出顯著成績的職工進行了獎勵枚︰記功20名拈棉,一等獎41名挽,二等獎51名惋紊套,到年底實現連續3九,359天無行車重大燙、大事故脅,257天無險性事故爸,2恃前溝,070天無責任人身重傷以上事故戒,677天無輕傷事故納坪,654天無責任道口事故及責任路外傷亡事故樞鶴,實現了10個安全月稠捂,兩個安全百日 八嘿苗。

    (2)進行文化費儈、技術業務培訓宛儲,提高職工素質飄亥肝。全年舉辦初中文化補習班3期嶺,參加138人空敵,合格率達89.6%;對全段道口工瞬上翁、巡道工死速、橋梁看守工208人裸技,工班長生產骨干76人踢胳,普遍進行了一次短期輪訓;還舉辦各種短期技術業務培訓28期玖斥貶,參加466人次伐堵末,經理論與實作考試恃,合格率均在95%以上艘。

    (3)全面完成線橋維修和基建任務艦。(見附表)同時按計劃完成路基大修10件/34.11萬元;橋隧2件/5.1萬元;成段更換鋼軌2公里;大修道岔偽襲斥、岔枕18組;大修道口處/1.3萬元;新建房屋5棟2,240m2坍駿。線路中修計劃25公里退療比,完成28公里寞糞蹭,為計劃的112%;完成防洪工程45項件72.9萬元努。

    (4)深入開展“雙文明”班組競賽活動疼,評選出“雙文明”股室1個篡,“雙文明”車間1個嫌冉燎,“雙文明”班組14個離寸,職工218名赫稜。

    (5)上交利潤135,442元拎愛,留利自潤165蓮,540元(其中竟百︰用于資金105稻,343元峽竄,福利15困佬,049元筋噬,發展生產45棉缺,148元)鍬。同時安置了待業青年39人安曙,盈利4萬元廟酮糙。

    四肖袱、1985年的枝城橋工段

[位置]
    枝城橋工段位于宜都縣城鎮北筆架山下火,在焦枝線K753+500處襲捎,南距枝城車站約一公里燒賄。

[沿革]
    枝城橋工段擔負焦柳線北起紫荊嶺車站與雅畈車站間K733南到西齋車站與界溪河車站間K798+491範圍內的線路粟、橋梁閑、涵渠和專用線的養護寺、維修以及道口的管理工作抨線。
    段行政機關設辦公室使踞、技術室萍販慮、勞動人事室冊獨髓、財務室焦罷潭、教育室骨粹、材料室商、安全調度室賃釩、保衛股趴、基建辦公室剎績。下設長江大橋唾、枝城橋梁編刊烏、枝城線路第款士、西齋線路領工區和修配所炒塢,有17個工區和鋼軌探傷陝,大修妙秦杜、運輸3個直屬小組份玖。
    段黨委機關設紀律檢查委員會鞠碾撻、政治工作辦公室募撲睫、人民武裝部馳膏,下設黨支部6個丟昏步,黨小組18個仟腹溺,有黨員95名;段工會下設領工區工會6個很擦,工會小組24個奪鹿,有會員410名;段團委下設團支部6個暢,團小組8個嫁,有團員71名享炒。
    全段職工總人數410人德校隧,其中略喬︰男397人皚昆,女13人;干部60人石孩曹,工人350人琉軟駒。主要工種糾︰線路工140人皇鉚,橋梁工132人誕,機械工33人另酬堅,有技術職稱的工程師3人蟹黑,助理工程師3人短,技術員5人店,會計員3人丘澗掛。職工文化程度鋅︰大專5人萊蛇,中專17人拱廢,技校2人潭屯堅,高中55人詭,初中115人祥,高小以下216人扯躲。年工資總額377皖感,074垢奈,.31元(含獎金)列隻糠,人年平均收入1,272.98元壘刻耍。
    枝城橋工段管轄正線65.491公里扁,站線20.768公里突乓,道岔77組;道口27處提婁杏,其中有人看守的道口1處;代維修專用線2條1.3736公里;橋梁19座4方牡度,812米熄,其中鋼梁1座1祥,280米;涵渠239座6信戚岔,728米;曲線42個勾脅每,最小半徑700米蔡漸。
    養路蔬、養橋機械茅脖能、汽車薔強傷、軌道車壟、儀器等設備76台件殲隆。固定資產總產值144囊菱人,095幌岡邪,073.15元駛,其中使用固定資產143甜,939婚鋇謎,180.90元官,未使用固定資產152扣鋸羚,704.31元峨,不需用固定資產3睬患煩,187.94元碩哨技。

[主要工作及成績]
    (1)全面完成了線路窟、橋梁惋脫涸、涵渠的維修涸。(見附表)

    (2)安全生產取得了好成績般裙秀。全年無一切行車與職工死亡事故翟頗,實現了安全年齡腥祭,並連續3鉛,917天無行車事故帥。

    (3)開展創建“三優文明”工區活動其惜,全段線路面貌大改觀唯檢,張家畈工區被分局命名為“三優文明”工區咐哎鮑。

    (4) 成立勞動服務公司魔咆費,安置待業青年22人堡殘,實現淨利潤14妓漿雞,000元冗。

    (5)1985年上交代辦工作利潤60醋,213.43元酒汝。

    五褥素姆、荊門工務段並入後的枝城橋工段

[基本情況]
    枝城橋工段位于湖北省宜都市枝城鎮車站路23號箱副鉚。1988年2月1日至1998年10月6日枝城鎮曾設枝城市房。2004年11月6日琳糞,襄樊分局調整生產力布局塘絡,撤銷荊門工務段京溪,將其整體並入枝城橋工段隴骸釘。管轄北起焦柳線K556+000與襄樊工務段交界矩串案,南至K794+592處(與廣州鐵路集團公司張家界工務段相鄰)巨牌,長荊線東起K88+000與原長江埠工務段交界費庫替,西至荊門站K175+402處(代維修);鴉宜線鴉雀嶺車站K0+000至宜昌曉溪塔車站K49(鴉宜線終點);鴉南鐵路聯絡線K1.6;荊門東聯絡線荊門車站K0+000至荊門東車站K1+107處撕。主要擔負著段管內鐵路線路垃、橋梁申、涵渠的養護和維修希。主要技術設備當退︰管內鐵路正線延長621.605公里(其中焦柳線477.184公里綸、長荊線87.402公里愁、鴉宜支線49公里儈、荊東支線5.312公里尸危搪、鴉南聯絡線和荊東聯絡線2.707公里)蛂A站段岔特線217公里胖,道岔848組嫉幸敵,橋梁273座/34683米(含特大橋9座/10095米);隧道8座3740米首空遁,涵渠1500座/40605米鋅拳黃。2004年末汲騾,段行政設9個科室邦罰,20個領工區恆劑,96個班組松。黨委設辦公室碘,有紀委娶、工會戀哎捂、團委居氯詩,下設黨支部24個磐嗜,黨小組109個韌,工會支會22個檬,工會小組98個千,團支部15個廊嗚簇。全段固定資產總值36.7億元斧空。全段在冊職工總數1400人錳誨,其中男1264人蓋,女136人;干部186人惺氏砰,工人1214人;中共黨員674人角菇翰,其中在職黨員500人沏鵝棋,離退休黨員174人;共青團員129人;有專業技術職稱140人標飼,其中高級2人互盼,中級72人限啡,初級22人;政工中級7人廷寒,初級37人紐發,工人技師9人不。

[安全生產]
    以“規範管理去據卑、強基達標”為主線渮旱恨,以創建局級安全優質單位為載體拎,全面落實部峨不、局運輸安全工作會議精神托弛,創新管理機制跑熱,加大安全逐級負責制考核力度航艦眯,以客車安全為重點先,狠抓施工安全強化責任作業控制伐諷譬,嚴格非正常情況下放行列車條件清疲,全面落實“天窗修”制度恢訟,深入開展安全大檢查俺被臂、“查訛離、滅彈睬、嚴歉、強法冠蝗、保”孰,安全生產專項整治和春嘯染懾、秋季設備大整修等活動實現設備質量穩步提高簧成搶,確保各項生產任務的完成愛靜。全年完成防洪工程共計17件238萬元;完成路基大修件名28件228.38萬元遼,其中路局件名1件160萬元;分局件名27件68.38萬元;完成道口大修1件2萬元;完成線橋養護維修任務錳碌︰一般清篩線路46.8公里牛僑,更換各類失效 枕5760根沸斂蔣,橋枕400根頓翹,補充道碴24800立方膳耍,打磨鋼軌116處膊,焊補鋼軌存狄、岔心415處撩高,清挖翻漿36000余孔路,更換曲線側磨軌碘荊、擦傷軌共計3850米橢桶,重傷鋼軌84根思飛,矯正死彎鋼軌460米;完成“鋁熱焊”施工28處哼拷,完成本克拉凍結施工45處;線路扣件涂油計163公里;螺栓復緊258公里岡柬串,完成曲線整治430米;修補圬工梁178孔介隙,修補墩台裂紋132個氏部,整修支座320個覽險,涵渠裂損整治170座咀拋豹,鋼梁噴沙大修300噸濘眠襯,鋼梁罩面漆大修3500噸/50000平方絹。完成線路綜合維修226公里控轄,站線88公里呻,道岔198組;橋梁綜合維修51座/11157米肌角寵,隧道維修2座/322米冀如,明洞維修1座/50米層仙刊,涵渠維修419座胖刪蛻,線路保養質量評定合格率100%;橋梁窘薪、涵渠維修優育率100%;道岔保養質量評定合格率100%;軌檢車檢查優良率98%;全員勞動生產率0.99人/千米萄。截止2004年末梗,實現安全年快倪,連續實現無責任行車重大尼、大事故10479天酮燒瓦,無險性行車事故1386天論釀,無一般行車事故6998天孺認鞭,無責任職工死亡事故1198天毫牢,無責任重傷事故8913天殿另。

    六陋、本段的發展和變化與管轄範圍

    1成猛酷、本段的發展和變化
    1971年7月28日龔,全長58.201公里的鴉宜線通車緘闖韌,12月  日由原荊門工務段接收囊擱,同時組建宜昌工務領工區[轄紅土秸冉暮,新昌(原名新塵娑睢,為避免地名重復哼的,而改稱新昌 )葷蜂、楊家灣(半路工區)句、花艷餃守碴、宜昌工務工區]女。1982年12月賢事,原枝城橋工段接收桃子嶺至西齋等工區的線橋設備與人員脆柔。1988年經鄭州鐵路局批準儡敗澄,曉溪塔至官莊間鐵路拆除疼內,1999年宜昌工務領工區正式新增曉溪塔工務工區淮淳鞭。1993年7月1日繕,原荊門工務段的鴉鵲嶺貉、紫荊嶺迷駿、宜昌三個工務領工區與宜昌橋梁工區劃分到枝城橋工段沫。與原荊枝橋工段分界為焦柳線K698+500鈔攔,原雷河撫、當陽橋梁領工區合並為荊門橋梁領工區亮暑啦。2004年9月15日仟號媚,原荊門工務段接收長荊線K88至K175+402的線舵、橋缸摳梗、隧簿官傅、涵詳底、渠道口鹵。2004年11月6日蠕陪,原荊門工務段並入原枝城橋工段的同時娟陋稼,將焦柳線K496+000至K556+000移交給襄樊工務段撮蠶卞。雷河橋梁領工區撤銷筋畝佬,其所轄的焦柳線K556+000以南的橋遞踞博、涵毛翰斃、渠移交給荊門橋梁工區袱。2006年3月8日幻卡,荊門橋工段接收長荊線K000+000至K88+000的線橋俺倦、涵鋁倫聰、渠芭瞥、道口罐,至此雞杭,荊門橋工段接收長荊線175.402公里線隨瞪栓、橋簽市、隧刪、涵恍田經、渠垂厘、道口盾,2006年4月28日將京山領工區並入鐘祥線路車間穆鄧。本段2003年啟用新的焦柳線里程數嫂藍。為將焦柳線里程與廣鐵局湖南段之間的里程貫通喂菜齊,特設置3859米的斷鏈烘。

    2農讀側、本段的管轄範圍
    南北是焦柳線北起K556+000人芍課,與襄樊工務段交界迷人。南至焦柳線K794+592加3859米斷鏈穩,與廣州鐵路集團張家界工務段交界礬。
    東是起點于長荊線應城東站2#道岔基本軌接頭桂,止于焦柳線荊門站61#岔尖的長荊線功磋喘,東起K000+000憑鞘,西至K175+402梧誓蒂,東與漢丹線K68+440接軌輯。
    北是起點于焦柳線荊門站15#岔尖善咳竣,向東止于荊門東站4#岔尖的荊東支線奔梢,西起K000+000旦,東至K5+312埠肆翰,東與荊門煉油廠專用線接軌翻派。
    東北是起點于焦柳線荊門站5#岔尖頻,止于荊門站11#岔尖的荊東聯絡線K000+000至K1+107刑碩欄。
    南是起點于焦柳線鴉鵲嶺站28#岔尖窩,止于鴉鵲嶺站38#岔尖的鴉南聯絡線K000+000K1+600壕郡。
    西是起點于焦柳線鴉鵲嶺站12#岔尖額聳,向西止于K49+000的鴉宜線箍,東起K000+000西至K49+000的曉溪塔站內邢。
    2004年9月下旬接收長荊線K0至K88的線橋維修保養工作瀾隴辦。
    2006年4月接收長荊線K88至K175+402的線橋維修保養工作皋。

    七姜遲雌、編制辣、人員情況釩彩,段的等級與機構變化

    1檔婁、編制與人員情況
    至2007年12月31日梆平情,本段在冊職工1333名齊仙獅,其中干部188名(男躥艇緘,161名海絹,女27名)俯抽人,領導干部9名悄,中層干部26名爸,一般干部75名講狸俠,三年保護期的大學生16名捐,業務指導53名紛鋅,調研員5員廷兩,集體經濟4名巷遁豁,工人1145名(男1049名筋,女49名)私獵,初級工62名竿,中級工114名慫堤,高級工776名肋踢速,工人技師13名略努哨,高級技師1名灰姆換,退養179名刷戲。有中共黨員690名膩韶,其中離退休人員中的黨員192名窟緝。在職人員中的黨員498名苔里凳。黨總支10個豢超,黨支部70個(原支部升為總支)腔紀慘。有共青團員109名搜鉸,團支部10個炕潦。
    有離退休職工810人濤宋,其中耙豢路︰離休9人布,高工1人橋。

    2免、本段的等級
    1970年原荊門工務段的黨組織設黨委(正科級)滔。
    1970年原枝城橋工段的黨組織設總支(正科級)吾患須。
    1998年11月19日原荊門工務段晉升為一等甲級單位(副處級)馱。
    1979年4月凡,原枝城橋工段黨組織由總支改為黨委竿拋捎。(襄鐵分編[2000]104號關于提高枝城橋工段等級的通知)程,原枝城橋工段晉升為一等甲級(副處級)
    2004年11月6日原荊門工務段並入枝城橋工段以及合並後的枝城橋工段在2005年4月18日易名為荊門工務段
   2006年4月18日合並後的荊門工務段定名為荊門橋工段時為一等甲級(副處級)鞠笨矛。
    2006年武鐵勞[2006]174號通知措苯駁,2006年6月28日荊門橋工段為正處級俄。
    2006年10月9日便,根據武鐵任[2006]756號任免通知矮聚頭,本段段長胡兆林原職提為正處級捆管彌。根據武鐵任[2006]757號任免通知捌,本段黨委書記楊斌原職提為正處級蟹艱黑。根據武鐵任[2006]758號至764號任免通知晚,本段7位段級副職領導原職提為副處級沛峰撩。
    2007年7月5日至6日召開荊門橋工段第一次黨代會莢廁,同年11月6日召開荊門橋工段第一次工會會員代表大會桔犁。至2007年12月31日萍,荊門橋工段黨委書記般、段長為正處級嚎商羅,黨委副書記廖淋、副段長為副處級墮篩堅。其中蝗攣公︰黨委書記楊斌蚊探楓、段長郭宏兵戳汗,黨委副書記李格順(兼紀委書記)高晚鏈、肖鋒(兼工會主席)誰渭寒、副段長張啟雲(分管安全)蕉獎、秦濤(分管橋隧)匹寵椽、王力(段長助理潛,分管線路)贖、葉進(兼總工娘,分管教育咸額、基建)榷並、廖元松(分管後勤)談何為。

    3多澳殊、本段機關的機構與變化
    本段從2006年9月29日起汗壁,設8個科室瓶捶姜,9個生產車間瀝搗,67個班組哺熊。段機關設黨群工作辦公室壇刷秀,(2006年4月28日募舅替,撤銷武裝當碳黔、保衛科改黨辦為黨群辦另掛,含黨辦暇嘉、紀委臣忱、監察喝評襲、工會激節華、團委飽盼楷、武裝輸勁琉、保衛蔽廂槽、宣傳芹台、組織)咖敘、勞動人事科恭翻、安全調度科磁、教育科滄紡、計劃財務科缽譴、材料科(含枝城倉庫塹、荊門倉庫)瀝、段長辦公室(2006年9月11日含施工安全協調辦公室)天刊號。
    2006年4月28 日某,本段調整生產力布局撼肝感、撤銷技術科菊琉勿,成立線路技術科令口、橋隧技術科污彌償。

    4孔、本段下屬單位及變化情況
    2006年4月28日俺,本段調整生產力布局領去計,撤銷43個工區(班組)恨欄羞。2006年9月29日春鍛,撤銷由荊門大修領工區疤、枝城大修領工區縮編的荊門路基維修工區楷、枝城路基維修工區切攜,改為路基維修班醒。各線橋車間成立專門的檢控工區季嫌,于2007年慮盆,12月20日非剃,隸屬于新成立的檢控車間吾俺拾,檢控車間管荊門爍鴿、當陽拷、枝城渦搭嗎、宜昌粕擬淘、鐘祥檢控工區與枝城電緞詞、荊門探傷工區昆,成立鐘祥道口工區和機械化維修工區絆。

    (1)荊門線路車間
    是歷來撤並沿革後嗎碩漿,仍然存在的擴大了的段屬單位祈熱列。
    1994年5月18日原荊門工務段增設余家湖港務養路工區芹。
    1996年原荊門工務段雷河工務工區易名為宜城工務工區扯付。
    2005年6月撤銷胡集工務領工區蕉,荊門東工務領工區並入荊門車間哄,其線路轄區是焦柳線K556+000至K618+500遣。長荊線K171+000至K175+402猾盛。荊東支線K000+000至K5+312棚賂槍。荊東聯絡線K000+000至K1+107催四並。
    荊東正線工區與站線工區合並為荊門東線路工區寥。
    撤銷羅當半路工務工區搞,萬家坪工務工區炊賠、張廟半路工務工區惶。 

    (2)當陽線路車間
    是歷來撤並沿革後騎嘉我,仍然存在的擴大了的段屬單位胎輯。
    1993年原荊門工務段響嶺工務工區易名為荊門南工務工區賂毯。
    2006年4月28日雇鐐,撤銷漳河工務領工區滴冉紊,連同荊門工務領工區的荊門南站工務工區並入當陽線路車間凹哭躺,其線路轄區是焦柳線K618+500至K690+000固。撤銷車橋半路工務工區袖、付集工務工區切、四一八半路工務工區普奴然、泉河工務工區搶籍。按原焦枝線設計圖紙驕唉堡、育溪應為工務領工區獨兼詭,實際設的是漳河工務領工區妹互。

    (3)枝城線路車間
    是歷來撤並沿革後隆嗎,仍然存在的擴大了的段屬單位慫嘉堆。
    1993年原荊門工務段紫荊嶺工務領工區易名為枝江工務領工區拖擺銻。
    1999年焦柳線K780道口撤銷迫。2006年4月28日紀羨協,枝江線路車間並入枝城線路車間渙,撤銷一三O半路工務工區函盎,撤銷徐家嘴工務工區懈苔仇,撤銷枝江廠線工務工區甜舊韓。1993年紫荊嶺正線工務工區陝急嘆、站線工務工區饋堿垃、廠線工務工區易名為枝江正線工務工區站線工務工區犁。廠線工務工區其線路轄區是焦柳線K720+500至K794+592殺。將焦柳線K690+000至K750+000的鴉鵲嶺工務工區以及K705+000至K720+500的安福寺工務工區劃給宜昌線路車間暮喀餡。1994年原張家畈工務工區更名為松滋工務工區涉媽匪。

    (4)宜昌線路車間
    是歷來撤撂、並沿革後前砷耽,仍然存在的擴大了的段屬單位梆舜。1971年7月28日駁柔粟,鴉官鐵路建成通車跑,同年12月由原荊門工務段接收(包括鴉南聯絡線)磐績。同期組建宜昌工務領工區鯉勸投。1999年元月11日詩嬌島,原宜昌工務領工區曉溪塔工務工區正式成立倦倘。曉溪塔的K490+000至官莊區段由于沒通車促姓,設備閑置幕晶,配件丟失嚴重稠。1988年經鄭州鐵路局批準拆除韋褪。鴉官鐵路實為鴉曉鐵路擄鼓紋,亦稱鴉宜鐵路謝嫉。2006年4月28日喂幕,撤銷楊家灣半路工務工區肖甭。2006年9月29日撤銷紅土工務工區撓背寞。2002年4月19日撤銷鴉鵲嶺機械化領工區緘士烈,其線路轄區是鴉官線K000+000至K49+000處朗,鴉南線K000至K1+600我,焦柳線K690+000至K705的鴉鵲嶺工務工區謾哆暇,K705+000至K720+500的安福寺工務工區壞文糯。

    (5)鐘祥線路車間
    是本段新的擴大了的段屬單位肺膘。
    2004年8月編,原荊門工務段接收長荊線鐘祥工務領工區(即長荊線K88+000至K171——000區間的線宦詞、橋礎、隧卿、涵社卑、渠攬、道口設備叭概。
    2006年3月槽毯臨,荊門橋工段接收長荊鐵路K000+000至K88+000區間京山工務領工區的橋憚、涵尉低桓、渠方 、道口設備釘采苦,將京山工務領工區並入鐘祥線路車間舶。長荊線的橋示忱蟹、隧猾漏、涵荷酒、渠並入枝城橋隧車間管理脯。其線路管轄為長荊線K000+000至K171+000鄰晌,其K171+000至K175+402劃給荊門線路車間管理悄存。

    (6)枝城橋隧車間
    是歷來撤並沿革後仍然存在的杰皮危,擴大了的段屬管轄範圍最大的單位駒勝亥。
    1993年6月30日廬食懲,原荊門工務段的鴉鵲嶺橋梁工區盟幫,宜昌橋梁工區劃分到原枝城橋工段酪佬危。雷河橋梁領工區爽、當陽橋梁領工區合並為荊門橋梁領工區拈協。
    2006年9月29日女伺徐,荊門橋路工區的橋梁工班並入枝城橋隧車間敞功。由枝城橋隧車間統管全段的橋惠久盎、隧橡、涵寺、渠扳笨。

    (7)荊門重點維修車間
    替代原荊門工務大修領工區杰但,替代原荊門漳河緯霞貓、當陽工務領工區機工隊丟珊,負責北區線路大修與機械化養路維修谷娘倡。設當陽維修工區抱瑯、荊門維修工區揭脖、中機工區蛔辰兔。

    (8)枝城重點維修車間
    替代原枝城工務大修領工區盆咎雞,替代原枝江帛、枝城挺瓜坑、鴉鵲嶺另騰沃、宜昌工務領工區機械工隊泛娩恃,負責南線彩建、鴉宜線的機械化養路維修構鮑氫。設枝城維修工區芯暑、枝江維修工區蔡清冒。

    (9)綜合機修車間
    撤銷原荊門修配所靠,撤銷原枝城修配所洗,設荊門探傷工區凍、枝城探傷工區廠、荊門焊修工區駝、枝城熔接工區瘟鴻、荊門機修工區沫、枝城水電工區腺。

    五境、 生產設備和固定資產

    1諷田、線橋設備
    本段管轄正線708.605公里傳竭參,站線229.257公里晶很,道岔873組痰袍,其中正線406組稅拘挫,換算總長835.7620公里甘沃。其中獺哄蒂︰焦柳線是P60超長無縫軌238.592公里校瞳儲。

    2逢托騷、固定資產總值與淨值
    2007年11月止笨閑飽,固定資產總值3,707,019,937.78元俊勃扣,折舊997咐屜,854凰鑼巍,282.90元車哦。

    六雄、 本段承擔的主要工作任務變化情況
    原荊門工務段與原枝城橋工段合並為枝城橋工段寬糯,易名荊門橋工段到定名為荊門橋工段之後拒,增加了長荊鐵路K000+000至K88+000的88公里線弦、橋劇涵、涵呂、渠的養護維修任務肆捻署,增加了鐵路第六次大提速之後改進型混凝土枕重型道岔的養護維修任務酗。

    七菊伸瘸、 本段主要年份完成生產任務的指標數據
    2005年完成線路綜合機械維修160公里柬倫,站線27條股道遼犁如,道岔316組伸揭,一般清篩84公里琺,清挖線路翻漿68600孔簍燃,單根抽換失效枕及岔枕4660根看辯,失效 枕2480根橇守。更換胡集4舍腳、6臉其詞、8道色,王集4道及當陽貨物線木枕為 枕6420根答菜裁,更換橋上M型混凝土軌枕49座/11000根筒楞翹,拔錨補充 失效螺桿19000條瑟廉惺,扣件改造4.2公里鉑,成段更換側磨鋼軌5段7.6公里弘,鋁熱焊整治鋼軌病害214處臨表立,利用施必牢高強螺栓成段凍結無縫線路緩沖區段12段/2160米滔盯,利用本克拉絕緣夾板凍結普通絕緣接頭208處墑天,焊補鋼軌686處疆市須,道岔296個閡睫券,鋼軌打磨64公里翻,更換重傷鋼軌148根爆,尖軌89根攔半喜,轍叉44個罰念葡,換碴采縴美、打磨等綜合整治病害接頭165公里/3180個干敲,綜合換填整治小型病害18處/266米姜糕,加工制作安設鐵路橋涵限高架91座獅。更換嘶盾、補充橋梁步行板1860塊彤,更換麓勞、補充安設橋梁公鐵立交檔碴網6座/180米駝,埋設囤、安裝鐵路禁止通行標牌15座/72塊桃舍湃,補充道碴28600立方己苟肅,矯正死彎鋼軌460公里緯,扣件涂油193公里巍幣斤,復緊螺栓258公里哀吹,對“施必牢”地段接頭復緊223公里寵龔,安排曲線整治工作近430個毒超翔︰橋梁綜合維修34座/2664米頂,涵渠129座/3.303米霞敗腐,配合完成大機搗260公里化痕,完成線路路基大修26件綏沙和,橋梁大修2件雞倘顧,完成更改項目1件輔孺枚,防洪預搶工程6件嫩每,防洪復舊工程24件璃,道口大修3處秘操扁。

    荊門橋工段主要年份生產指標完成情況

    2007年完成生產任務細目數據
    將當陽撮顯釋、漳河效、胡集貫盤攻、雙河站場的木枕道岔更換為92改進型混凝土枕重型道岔凍簍,成功更換56組餒離︰其中正線51組辰勢,站線5組且。埋設鋼軌樁並安裝地錨梁共計1200根稻,更換3型枕3500根港拱尼,王集站13組道岔于11月底更換上線熾。完成抬道整修120.5公里嗓,撥錨螺栓25000條;安設地錨拉桿1250根;鋁熱焊52處財藍來,道岔換填23組翱。完成改道250公里;拔道430公里申爽。抬道整修85公里鎂媳,中機搗固330公里滬訴罵。將對全線站專線木枕更換為混凝土枕社,將管內木枕股道清篩並更換為混凝土枕勘,先後對王集站8道版跺、子陵站4道氓紊、荊門東站場滑、荊門南站場闖、枝江站5道勺徊、6道簍、松滋貨物線會赦齒、紅土2道葷間介、新昌1道唇保鬧、3道戎刮豆、宜昌3道公、4道等站場更換混凝土枕共25000余根嫂,其中對王集站8道餡蘑、荊門東站場某屢、雙河站3道共更換P60鋼軌6公里陋萌。對長荊線K37偏、K69蕾箋舉、K165溉蕾瑰,焦柳線K640瑪洛、K642姆械楞、K677紡盆、K682曝、枝江站場南岔區;鴉宜線K3等處路基病害整治酥琺藏、改善路基承載能力和排水條件橢煽。投資280萬元購電鎬350把奢涵肝、打磨機基承載能力和排水條件蔣。投資280萬元購電鎬350把材北,打磨機3台極,工作燈80台富江斥,起拔器54台壤屁想。軌檢車優良率達97%楓。完成橋梁維修12座/2100米;橋梁保養120座/1600米;完成枝城長江大橋罩面漆維修4000平方米;維修保養設備優良率達100%稠,完成公鐵並行地段的鋼軌防護樁雙模梁加固20.1公里帝藐,安設橋函限高防護架5處;修理橋涵限高防護架6處盧鉑念。補充和整修公跨鐵橋梁橋面擋碴網920米猩,補充更換失效或被盜的人行道和墩台吊圍欄混凝土板1800塊;補充被盜的人行欄和墩台吊圍欄鋼筋1320米;大修枝城長江大橋橋面20個防火消防砂箱;更換全橋電源接線盒42個徒鮮囊。完成枝城長江大橋噴砂油漆大修500噸;涵渠大修5座;焦柳線荊門隧道頂擋牆修建跨,共計大修項目件/86萬元灤謝。橋梁工定編自武漢鐵路局成立以來已減少50%挺。完成路基設備維修300km膝甜,投入路基維修費用1萬元揉,合格率達100%切,完成小型路基病害整治6件/10萬元;消滅基床病害510m烤波愁。完成路基大修7件/489萬元;新建站場排水溝1600m;改造側溝2650m;消滅路基下沉潞饒表,外擠地段2120M;翻漿冒泥地段1430M刨膳涪,病害道岔25組扛頸。防洪方面處理長荊線110處;焦柳線32處;鴉宜線4處水深耕表理危石2處/4方;消滅設備隱患105處;埋設“汛期危險地點”標志28處;設備“汛期看守地點”3處經竅。對檢查發現的問題建檔立卡敵,及時整治娃少悉,逐一消號顯。完成防洪復舊工程125件窖,投資額超過2500萬元靖,完成漿砌片石67000方;路料卸車後進行二次轉運祭罐,24小時看守憑。全年完成防洪復舊工程146件/2500萬元卿氦,未發生人身錯巴實、行車安全事故睹。完成水浸路基加固4000米村怠,路基面擴寬13000米柿,路基邊坡整治12000米濘顴翟,安裝隔離柵欄10公里涉糾畫,對京九線新洲—朱店區間K1117.300-K1167.200計49.9公里;焦柳線育溪至小煙墩棟提仙、玉泉寺鴉雀嶺兩個區間(K650+000-K656+200紅、K690+000-K699+000)計15.1公里進行綠色通道建設丹虱,植樹30余萬株坷嘩,成活率達到95%以上媒焊胎,京九線綠化帶以順利移交給武漢機車實業總公司涼才,焦柳線綠化樹苗成活率達98%以上懷搐,多次受到路局張書記等局領導的表揚辰地定。

    2008年橋路工作規化
    要完善和鞏固“檢養修”分開維修模式鞍瓶,提高機械化作業水平惜瓷,提高養護作業質量和效率晴救巒,探索養護新工藝靜倍、新方法濤何,使用新材料;要對焦柳線雙河站北7組娥憐迪、荊門南21組師、小煙墩12組多迷但、岩屋廟15組岡、玉泉寺13組僥晴、鴉雀嶺22組季眉酗、枝江31組楔淖鋁、枝城23組長、松滋13組貳弄,西齋站14組共 計171組蹭團,正線木枕道岔更換為混凝土枕道岔;要對鴉宜線K0贖、K21接己,焦柳線上行K620槽澇、K663己古己、K664弊、K671;焦柳線下行K702銅、K723鈉賒、K727鹼亢搏、K737陶冠麼、K749畢烈、K750等曲線鋼軌側磨嚴重地段進行更換淳,累計要更換網軌計11公里;要嚴格成本支出倒,保必須壇扒、壓一般;要對管內正線道岔維修一遍;要通過綜合維修第爽錠、重點保養黨切辭、動態添乘課、靜態評定加強對線橋設備質量的綜合控制;要保持和鞏固線橋安全標準線建設成果鈕,要開展職工崗位達標哄設弊、技術比武活動透範,要加強對病害線橋的檢查觀測力度;要解決長江大橋鋼梁面漆1300噸莢,失效病害惺謊,要解決我段53孔橋梁橫向振幅超限病害悍氏估,滿足焦柳線電氣化改造線路提速要求;要研究開發枝城長江大橋自動監測監控系統和水文檢測系統凍懦省,要抓好線橋狀態修工作偽物,將線橋設備檢查派湃賞、保養納入制度化橋螞,確保線橋設備均衡等強;要抓好線橋設備春秋季大檢查請,及時制定應對措施;要以長荊線肋窪、焦柳線站區部、鴉宜線路塹地段為重點篡姬鋒,做好大修矮罵、病害整治工作;對防洪日常管理要規範化聞、統一化壩伸星,予以落實會建,要有防洪預搶方案奇泡惺,提高設備抗洪能力(特別是長荊線)黃比贖。要與地方防洪部門資源共享濕,信息互通雄焙互,;要抓好焦柳線綠化示範段的樹苗管護工作嚏媒,組織漢丹線的綠化施工達,抓好明年的補強和管護工作嚇蟲,加強澆水列客、除雜瞬、培土法、扶正虛無默、施肥嗚、病蟲害防治等工作輩鋁,確保成活率岔艘唯。

    成功更換92改進型混凝土枕重型道岔56組瞪侯,其中正線51組林取、站線5組禿。埋設鋼軌樁並安裝地錨梁共計1200根霖磋,更換3型枕3500根兼,王集站13組道岔于11月底更換上線誦。完成抬道整修120.5公里;拔錨螺栓25000條隊,安設地錨拉十1250根;鋁熱焊52處粳口,道岔換填23組趕叔。完成改道250公里碼顯,撥道430公里埃乓吐。抬道整修85公里嗆,機搗330公里登駁。更換混凝土枕25000余根攤︰其中對王集8道公、荊門東站場卻、雙河站3道共更換P60鋼軌6公里乓。對長荊線K37岸剿峭、K69蹬煎綠、K165憤廠碉,焦柳線K640跨公、K642勢、K677澄、K681琉凰、枝江站場南岔區;鴉宜線K3等處進行路基病害整治喜閃孿。投資280萬元購電鎬350把麓量,打磨機3台旱斷,工作燈80台墨分,起撥器54台晨姬薯,軌檢車優良率達97%韶嘎蝸。完成橋梁維修12座/2100米;橋梁保養120座/16000米;完成長江大橋罩面漆維修4000平方米;維修保養設備優良率達100%攆皖蹈,完成公鐵並行地段的鋼軌防護可望而不可及雙模梁加固20.1公里下,安設橋函限高防護架5處;修理橋涵限高防護架6處朔。補充和整修公跨鐵橋梁橋面擋碴網920米烹,補充更換失效或被盜的人行道和墩台吊圍欄混凝土板計1800塊;補充被盜的人欄和墩台吊圍欄鋼筋1320米;大修長江大橋橋面20個防火消防砂箱;更換全橋電源接線盒42個哎里徒。完成枝城長江大橋噴砂油漆大修500噸;涵渠大修5具體做法;焦柳線荊門隧道頂擋牆修建哀坡版,計3件/86萬元食壩。橋梁工定編減少50%蠕朵。完成路基設備維修300KM痰,投入路基維修費用10000元鞏瘦,合格率達100%哥。完成小型路基病害整治6件/10萬元;消滅基床病害510M眯甲。完成路基大修7件/489萬元;新建站場排水溝1600M胺,改造側溝2650M;消滅路基下沉哄詳釩,外橋地段2120M兜,翻漿冒泥地段1430M;病害道岔25組修署艦。防洪方面處理長荊線110處;焦柳線32處;鴉宜線4處水害狹。清理危“三溝”450M;清理危石2處4方;消滅設備隱患105處;埋設“汛期危險地點”標志28處混侈睹,設置“汛期看守地點”3處澗壩稿,對檢查發現的問題建檔立卡屏,及時整治烙,逐一消號榮。完成防洪復舊工程125件汲,投資額超過2500萬元小賈,完成漿砌片石方;路料卸車後進行二次轉運講舊拓,24小時看守慘卑,全年完成防洪復舊工程146件/2500萬元蔡馮,未發生人身碧、行車安全事故剁。完成水浸路基加固4000米椿,路基面擴寬13000米汝城,路基邊坡整治12000米諒屏,安裝隔離柵欄10公里莫福,對京九線新洲—朱店區間K117.300-K1167.200計49.9公里;焦柳線育溪至小煙墩虜、玉泉至鴉雀嶺兩個區間(K650+100-K656+200弦純侯、K690+000-K699+000)計15.1公里實行綠化通道探,植樹30萬株銑,成活率達到95%騁唬,綠化工程受到路局張書記等局領導表揚珊急。

    八匪炬款、本段較大的基本建設和更新改造情況

    1998年11月原荊門工務段管內焦柳正線P43準軌線路更換為P60無縫線路劑梆。

    1999年12月28日襄石復線全線通車送,有關部門在當陽舉行新聞發布會跋舷伎。

    2000年11月29日焦柳線K500至K674+280更換P60超長無縫軌計174.28公里陷投酣,由襄樊鐵路線橋四隊歷時3年竣工壘沸,工程合格率100%宦段切,優良率達65%疼拿,2001年鴉宜線更換鋪設P60再用無縫線路15.972公里毯掀抹。焦柳正線有碴橋全部木枕更換為混凝土橋枕俊帆。

    2000年對焦柳線P60-25米準軌線路鋼軌接頭病害采用高強度禿,磷化螺栓加施必牢螺母鎖定線路界李,使其達到準軌單元無縫線路隧萄。

    2004年更換分類失效 枕5760根卿金,橋枕400根舷面。

    2004年增加60噸平板車1台用于裝載搶險用的挖掘機螺。

    2005年完成道岔無縫化改造346組喜獎。

    2005年加工制作安設鐵路橋洞限高架91座槽坊使,補充道碴28600立方對栓貧,矯正死彎鋼軌460公里笆聳。

    2005年焦柳線增設曲線地錨樁96條/9865根巳,安裝曲線加強軌撐148條/35245對伍。

    2005年更換胡集4撼持杯、6尚、8道銅兼,王集4道及當陽貨物線木枕為 枕迪萌嗆,計6420根脆,更換側磨鋼軌5段計7.6公里刨,鋁熱焊整治鋼軌病害214處懦技,焊補鋼軌686處喀盡托,岔心296處餒。更換重傷鋼軌148根委般幻,尖軌89根閡缸踞,轍叉44個靖鉛勺。

    2005年投資700多萬元購中型搗固機1台催,道岔搗固機8台習當,小機搗4組嚼遂貿,內燃起道機40台宛鏈嘗,段養路機械化已初具規模撂淡。

    組成段內局域網碌縣,建立了自己的網頁宋,與武漢大學聯合開發建立了安全生產信息管理系統與辦公自動化系統咖林結,實現了辦公自動化和安全生產電子化管理疏違胳。

    2005年豢睫,本段管轄的焦柳線K556至K794+592雙線實現正線P60道岔無縫化面,鋼軌P60超長無縫化弓蹭才。

    1996年11月23日至1999年12月28日焦柳線襄石第二線相繼通車乃。本段管內正線延長增至403雀。419公里饒采蛔,站段岔特線延長達109.012公里幸坊,道岔551組糕酪荒。

    2006年成組更換無縫道岔29組珊東焦。

    本段從2003年啟用新的焦柳雙線里程數宏叢。

    九俺戳、本段在全局範圍內有影響的重大事件
    1991年12月22日黑盲跨,原枝城橋工段實現安全生產6100天說,安全天數居全路同行之首團。1995年年底原荊門工務段連續第七次獲得部級安全優質工務段稱號薪權。從1985年7月27日至2003年7月27日原荊門工務段實現連續第十八個安全年艘拴。
    1977年7月21日面霖悲,為紀念毛澤東主席“七方、二一”講話八周年級啃,襄樊鐵路分局委托原荊門工務段舉辦“七矯罷世、二一”工人大學中專班唱狙,經考核合格者由當時的武漢鐵路局承認中專學歷咳屆,在全局唯此一例僳內鋪,學員畢業回各單位成為技術業務骨干敝棟修。其中有魯碩儒被逐級提升為原襄樊鐵路工程公司經理蕉姬刪,王喜斌被逐級提升為原枝城橋工段段長呢襯八。

    十歉醚、本段獲省部級以上科技成果簡介攀嚎環。
    ヾ1987年6月24日,原荊門工務段黃光樵的液壓改道器獲國家CN86202442號專利.
    ゝ原荊門工務段扣軌式雙向液壓方枕器獲襄樊分局科技一等獎(1987年)
    ゞ原荊門工務段防爬器獲襄樊分局科技三等獎(1987年)

    十一登霓汀、本段登榜省部級人物錄

    1956年但辮,劉鐵城榮獲鐵道部先進生產者靠潑,見到毛主席師哀。

    欒其瑞1971年3月當選中共湖北省第三次代表斯沒唾。1975年1月當選第四屆全國人大代表椒。

    1986年露攫褂,原荊門工務段團委書記曾華獲部“優秀團干”稱號嗓。

    1986年巧爍酷,原荊門工務段養路工彭朝金獲部“優秀團員”稱號陋。

    1987年界鵑,原荊門工務段團委獲湖北省“全省基層單位精英”稱號梳譜。

    1978年械,何定康榮獲鐵道部勞模藏。

    1985年屢擱滬,王友先參加對越自衛反擊戰立二等功哼戚俊。

    1985年攜,陸洪參加對越自衛反擊戰立二等功擔諧。

    1986年忌烤甦,丁洪先參加對越自衛反擊戰立二等功破斯頰。

    1986年拘罰,高勝國參加對越自衛反擊戰立二等功葷控沒。

    1986年諒嘎些,李成華參加對越自衛反擊戰立二等功鄧杏。

    1988年吻,屈定財榮獲鐵道部火車頭獎章很煤患。

    1988年輩泥禽,王德仁被中華全國總工會授予“優秀工會工作者”稱號憊詫。

    1989年碾茹,屈定財榮獲湖北省勞動模範台。

    1990年胸膠歲,晁祥榮獲鐵道部優秀思想政治工作者脾哪事。

    1992年瑞陪,李作正榮獲鐵道部火車頭獎章士氨奇。

    1994年坍,吳太平榮獲鐵道部火車頭獎章篩播。

    1995年黑奔上,吳太平榮獲鐵道部火車頭獎章贍篙髓。

    2000年僥虐,王德仁獲全路“優秀思想政治工作者”稱號屋瀉箱。

    2003年詞,熊新華榮獲鐵道部勞模婪磁。

    2004年喂桐,吳祖德榮獲鐵道部火車頭獎章翠。

    2004年端,王德仁榮獲鐵道部優秀黨委書記汾拳。

    2005年謾糙,楊斌榮獲湖北省優秀黨務工作者擱。

    2007年蕾杠,朱建國榮獲鐵道部火車頭獎章馱,優秀青年退伍軍人綏。

    2007年氰釋茂,鄧昌雲榮獲鐵道部優秀中共黨員通竭。

    十二糠、本段榮獲省咐贖、部級以上的榮譽
    1986年闊,原荊門工務段大修領工區中修班獲湖北省“兩創一提高”競賽活動先進集體磊奢忻。

    1988年提闌末,原荊門工務段團委獲共青團湖北省委“練兵比武精英杯”繞泛罵。

    1988年嗎仕,原枝城橋工段工會被中華全國鐵道總工會授予“模範之家”稱號首豢瞎。

    1989年10月13日便吩,原荊門工務段安福寺工區被全國總工會授予“先進工會小組”稱號犯莫筐。
 
    1989年至1995年原荊門工務段連續7年被鐵道部評為“安全優質段”狹刃丸。

    1991年漣播拿,原枝城橋工段被共青團全國鐵道委員會授予“抗洪搶險優秀青年突擊隊”稱號刑丹。

    1991年侗巨譏,枝城橋工段被中共湖北省委授予“先進基層黨委”稱號蹬慰爛。

    1994年釩豹,原枝城橋工段大橋團支部獲鐵道部“先進團支部”稱號殲。

    1998年凌鍛觀,原荊門工務段被湖北省總工會不,河南省總工會授予“先進職工之家”稱號潦瓜。

    1999年餃適,原荊門工務段被湖北省授予“模範職工之家”稱號佰。

    2002年小,原荊門工務段獲湖北省“五一勞動獎狀”戀卸頌。

    2002年斂,原荊門工務段團委被鐵道部授予“紅旗團委”稱號卷剖。

    2003年2004年原荊門工務段被中共湖北省委啡祁、湖北省人民政府授予“文明單位”稱號遂剮。

    2005年至2006年荊門橋工段被中共湖北省委砍哥、湖北省人民政府授予“文明單位”稱號倒小柬。

    2006年8月據田,荊門橋工段關工委獲全國青少年讀書活動組織委員會頒發的“組織獎”恨請磊。
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